منتدى كليه هندسه قنا

الحساسات (sensors) Signat13

انضم إلى المنتدى ، فالأمر سريع وسهل

منتدى كليه هندسه قنا

الحساسات (sensors) Signat13

منتدى كليه هندسه قنا

هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.

Every Thing About The Faculty Of Engineering ,Qena


3 مشترك

    الحساسات (sensors)

    THE GAME
    THE GAME
    مهندس مـمتـــاز
    مهندس مـمتـــاز


    ذكر
    مساهماتى : 1514
    عمرى : 32
    فـرقـتـى : أولى ميكاترونيات #كلاكيت تانى مره#
    نقاط : 6597

    الحساسات (sensors) Empty الحساسات (sensors)

    مُساهمة من طرف THE GAME الثلاثاء يونيو 16, 2009 11:39 pm

    طبعا" السيارات الحديثه اغلبها دلوقتى فيها تكنولوجيا عاليه جدا وكترت فيها الحساسات المستخدمه لقياس بعض المتغيرات المختلفه والتى فى النهايه تدخل الى وحده التحكم وذلك للوصول فى النهايه الى افضل ادائ للسياره سوائ من ناحيه استهلاك الوقود(Fuel Consumption)او من ناحيه الملوثات (Emission) وان شاء الله سوف نتحدث عن هذه الحساسات بالتفصيل سوائ من ناحيه التكوين والوظيفه والمكان الموجود به الحساس .



    وان شاءالله هنبتدى بحساس وضع عمود الكرنك



    Crank Shaft Position Sensor. CKP



    الحساسات (sensors) 65cps



    مكانه (location):-





    1- امام طنبورة عمود الكرنك



    2- على ترس خلف الفلام ( ترس الحدافه )



    الحساسات (sensors) Crankshaft_Position_Sensor_diagram



    الحساسات (sensors) CPS





    التكوين (construction):-





    1- مغناطيس دائم

    2- ملف كهربى

    3- قلب من الحديد المطاوع



    وظيفته (function):-





    1- تحديد توقيت الشراره والحقن

    2- ويمكن عن طريقه ايضا حساب عدد لفات المحرك R.P.M





    نظرية العمل :-



    فى البدايه تكون طنبوره عمود الكرنك مشكل عليها عدد من الاسنان ولكن يوجد سنه منهم ذات فراغ عريض عن باقى الاسنان وعندما تاتى هذه السنه او هذا الفراغ العريض امام الحساس تتولد نبضه او (pulse) تنتقل هذه الاشاره الى وحدة التحكم ECU وعنده تتعرف وحده التحكم على التوقيت المناسب للحقن والشراره وذلك للحصول على افضل ادائ للمحرك .



    وذلك عندما تقوم ال ECU بارسال اشاره الى البوبينه ومنها الى البوحيهات (1,4) او (2,3) بمعنى انه تخرج من البوجيهات شرارتين فى نفس الوقت



    وايضا تقوم وحدة التحكم بارسال اشاره الى الرشاشات Injectorrs ايضا (1,4) او (2,3) لكى يتم حقن كميه من الوقود فى الاسطوانه التى عليها شوط السحب



    وفى النهايه تقوم وحده التحكم بضبط توقيت الشراره والحقن (Injection timing - Spark timing) بنائ على اشاره حساس عمود الكرنك .



    ولقياس عدد الفات عن طريق حساس عمود الكرنك حيث تكون المسافه بين الحساس والطنبور حوالى (1:1.3mm) واثنائ دوران الطنبوره امام الحساس يتكون فيض مغناطيسى خلال الثغره الموجدوه (Gap) وذلك نتيجه تاثير المغناطيس الدائم على القلب المعدنى المصنوع من الحديد المطاوع وتتغير حركه الفيض المغناطيسى اثنائ دوران الطنبوره سوائ بالزياده عندما يكون الفراغ بين الاسنان امام الحساس او بالنقصان عندما تكون السنه امام الحساس قتتولد اشاره فى الملف الكهربى الملفوف على القلب المعدنى تنتقل هذه الاشاره الى وحده التحكم فتقوم بحساب عدد لفات المحرك من خلال حساب عدد مرات بنائ وانهيار الفيض المغناطيسى .

    SiR ViCeRoY
    SiR ViCeRoY
    مهندس بيشارك كويس
    مهندس بيشارك كويس


    ذكر
    مساهماتى : 358
    عمرى : 34
    فـرقـتـى : الثانية مدنى ومعايا ذكرى من اولى
    نقاط : 6363

    الحساسات (sensors) Empty رد: الحساسات (sensors)

    مُساهمة من طرف SiR ViCeRoY الأربعاء يونيو 17, 2009 12:07 am

    مشكوووور يابشمهندس على المعلومات المفيدة دى وانا بمووووت فى السيارات ومحركاتة
    جزتك الله كل خير
    سلمت يداك
    avatar
    zamlkawy
    نائب المدير العام
    نائب  المدير العام


    ذكر
    مساهماتى : 1738
    عمرى : 36
    فـرقـتـى : تانية سيارات
    نقاط : 6417

    الحساسات (sensors) Empty رد: الحساسات (sensors)

    مُساهمة من طرف zamlkawy الثلاثاء سبتمبر 29, 2009 12:03 pm

    حبيبي يا احمد
    واللة ما فاهم حاجة والمشكلة اني دخلت سيارات
    مش مشكلة ابقي صبي وخلاص فالورشة بتاعتك ياحمد هتديني كام
    ههههههههههههههههههههههههههههههههه

      الوقت/التاريخ الآن هو الجمعة مارس 29, 2024 12:33 am